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德国汽车制造商依赖中国的快速复苏

导读 中国最大的汽车市场连续十个月萎缩。尽管如此,大众汽车,戴姆勒和宝马仍持乐观态度,对政府的刺激计划寄予厚望。这家德国汽车制造商在中国

中国最大的汽车市场连续十个月萎缩。尽管如此,大众汽车,戴姆勒和宝马仍持乐观态度,对政府的刺激计划寄予厚望。

这家德国汽车制造商在中国经历了一段时间的疲软之后,恢复了最重要的销售市场。戴姆勒首席执行官OlaKällenius周二在上海车展上表示,这是“谨慎乐观”。

继第一季度增长后,本集团预计全年也将增长。同样,评论宝马首席财务官尼古拉斯彼得。在中国最重要的单一市场中,尽管目前市场疲软,该公司仍将销售更多汽车。“在这个停滞不前的市场中,我们将增长5%到10%,从而获得分部股票,”彼得说。

“我们有一个轻微的信号,表明中国市场的情况可能会在未来几周内放松,也许是在5月,”大众汽车中国首席执行官StephanWöllenstein周一在展会开幕前表示。大众汽车作为中小型车的制造商,受目前不愿在中国购买的影响最大。

二十多年来,中国汽车市场在过去一年中首次出现下滑。最重要的是,美国和中国之间的关税纠纷使消费者感到不安,并使他们在购买时犹豫不决。此外,客户最近一直在等待4月1日宣布增值税减免,中国经济不再如此迅速增长,抑制了购买欲望。3月份,该国零售额同比下降12%至178万辆 - 连续第十年下滑。

复苏的迹象也很明显,在宝马公司的首席财政官Peter认为,美国和中国之间的海关纠纷:“我们的感觉是,因为可能会在未来数周或数月的解决方案。”去年曾同时提出了对汽车特别关税来自美国的生产为Dax集团带来了2.7亿欧元的负担。最重要的是,宝马从美国到中国进口X系列SUV。

“每当消费者的税收下降时,这基本上都是积极的,”Källenius周二评论了新的中国刺激计划。确切的影响很难预测。从长远来看,中国的增长肯定会再次回升。随着日益繁荣,越来越多的中国人可以买得起奢侈品和高档汽车。

每年在上海和北京举办的汽车中国,是世界上最重要的行业展览之一。今年的焦点将再次是电动汽车。中国被认为是电动汽车的先驱。德国公司在未来几年必须投入大量资金才能赶上。

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