怀俄明大学怀俄明州技术转移中心的博士后研究员Amirarsalan Molan最近获得了2018年《运输工程杂志》最佳论文奖。

莫兰(Molan)于6月11日在弗吉尼亚举行的美国土木工程师学会(ASCE)国际运输与发展国际会议上发表论文“ 同步和密尔沃基B作为新交换设计的行进时间评估 ”而获得荣誉。

现有的大多数高速公路立交桥都是根据过时的设计政策在60年前在美国建造的。莫兰和他的博士 顾问通过仿真分析和真实数据验证研究了新概念，指出了在该国老化的基础设施上创建更安全的公路行驶的解决方案。随着人口的增长增加了汽车交通，包括莫兰(Molan)在内的研究人员一直在寻找替代方法，以改善现有立交桥的性能和安全性。

莫兰说：“我很高兴我们的论文被ASCE运输工程杂志选为2018年最佳论文。” “我希望它将对所有类型的运输用户提供更安全，更高效的服务产生积极影响。”

Molan拥有伊朗德黑兰Azad大学的科学学士学位和理学硕士学位，以及韦恩州立大学(WSU)的博士学位。在2017年10月加入西澳大学之前，他曾在密歇根州立大学担任专业助理，并在WSU担任讲师。他是土木工程期刊和会议的20多篇经过同行评审的科学文章的第一作者和合著者。

迄今为止，他一直是怀俄明州交通部和山区平原财团资助的三个研究项目的主要或第二主要研究人员，总价值为46万美元。他的研究提出了新的设计建议，以提高性能并扩展现有立交桥和交叉路口的可服务性。他最近发明了一种称为“超级发散钻石互换”的新设计，作为失败互换的替代方案。