新一代中低速磁浮车辆在大连旅顺新厂区建成

11月2日，中国中车大连机车车辆有限公司制造的第一辆新一代中低速磁浮列车。机车车辆有限公司在大连旅顺新厂区建成，进入静态调试阶段。

磁悬浮列车利用电磁力实现列车悬浮和导向，直线电机用于牵引运行。新一代中低速磁浮车辆是中车大连公司在“十三五”期间，立足战略发展和技术储备，面向国内外多条城市轨道交通预规划线路，重点打造的新型城市轨道交通车辆产品。

针对第一代磁浮车辆的技术缺陷，通过创新悬浮框架结构和优化悬浮控制，提高了牵引系统的效率。新一代磁悬浮列车的加速度、运行速度、曲线通过能力、爬坡能力和舒适性都得到了提高。新一代中低速磁浮车辆由铝合金制成，分三节编组，两端都有驾驶室。车辆高度与普通地铁车辆基本相同，可通过最小50米的平面曲线和100的坡道，最高运行时速160公里。

2017年6月，新一代中低速磁浮车辆在上海完成全部线路运行测试，测试时速121公里，打破中低速磁浮车辆运行速度世界纪录。同年8月，该车通过了以三位院士为代表的国内磁悬浮领域顶级专家组的评审。与试验车相比，新建成的磁浮列车优化了悬挂框架结构，悬挂更加稳定；整车进一步轻量化；牵引制动性能更加优异；车钩和通道的设计能满足列车最小曲线和最大坡道的要求。

与传统的地铁和轻轨相比，中低速磁浮列车具有运行速度高、噪声和振动小、维护成本低、抱轨运行安全可靠、曲线和坡道小、建设成本低、建设周期短等特点。新一代中低速磁浮列车能够满足国际商业城市现代化、智能化、信息化、景观化的发展方向。大力推进轨道交通车辆、新材料、磁浮技术等高端产业集群化发展。

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