为什么日本人不买美国车

你很少有机会在日本的道路上看到美国车，但如果你这样做，很有可能它是吉普牧马人。

虽然日本品牌填补了美国道路和停车场，但美国汽车制造商几乎放弃了在日本销售汽车 - 尽管它仍然是世界第三大汽车市场。

唐纳德特朗普总统称这是不公平的，美国汽车政策委员会代表美国三大汽车制造商：通用汽车，福特和菲亚特克莱斯勒。

但行业观察家认为，日本汽车市场的独特特征明显存在明显差异：美国公司并不真正生产符合日本口味的汽车，美国人并没有投资在该国的经销店，许多日本消费者都有持续的，如果过时，认为美国车辆不可靠和低效。

在日本销售的汽车中，大约有40%是特殊类型的小型汽车，叫做Kei汽车。几乎所有这些都是由日本品牌销售的，如铃木和大发。日本是一个拥挤的国家，司机喜欢小型车辆的便利性和效率，这些车辆很容易在狭窄的街道上操纵或适合狭窄的停车位。

“在日本，市场和消费者不同，”汽车研究中心工业，劳动和经济副总裁Kristin Dziczek说。虽然美国的汽车没有征税进入日本，但美国汽车不是为日本消费者制造的。“我们正在向他们展示我们为北美消费者制作的产品，我们希望我们可以在其他市场销售。”

日本汽车制造商擅长服务于他们的家庭草坪，日本道路上95%的汽车都是日本制造的。进口构成了平衡，其中大部分是欧洲豪华车或跑车。

梅赛德斯 - 奔驰，宝马和大众，包括奥迪，每年在日本销售数万辆汽车。里昂证券(CLSA)分析师克里斯托弗里希特(Christopher Richter)表示，与整体本地市场和其他主要市场相比，这仍然是一个相当小的数字，但这并非一无是处。

里奇特说，美国汽车制造商“并没有真正尝试”。福特在2017年完全离开日本。通用汽车在2018年仅售出约700辆汽车。

他说，美国品牌的问题在于，如果不以某种方式区分自己，就很难与可比的日本车辆竞争。

这或许是菲亚特克莱斯勒Jeep品牌受欢迎程度的原因。几乎无一例外，里希特在日本看到的吉普车是牧马人，这个品牌可能是该品牌最具象征意义的品牌，也是它所象征的崎岖户外美国生活方式。独立汽车分析师丽贝卡林德兰德表示，吉普品牌在国外的形象非常强大。

“如果你想到那个世界上一些最强大，最受尊敬和最受欢迎的品牌，我会说Jeep在那场比赛中是一匹黑马，”她说。

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