福特在第一季度降低了利润 但改善了前景

福特的净利润在2019年第一季度下降33.9%，达到11.46亿美元，但结果好于分析师的预期。

该公司的收入也降至403.42亿美元，比去年同期减少3.8%; 但设法将其成本和费用减少了4.1%，并将其在利息和税前的调整后收益增加了14.2%，达到24亿美元。

在结果公布后，在与分析师和媒体的电话会议中，福特的高层管理人员表示满意。

“我们对今年强劲的开局感到非常鼓舞，”福特总裁兼首席执行官吉姆哈克特说。

就其本身而言，公司，鲍勃·尚克斯的CFO，对他们来说，这些人在退休前的最后一份结果，同样表示说：“本季度是年内动工一种非常好的方式。”

尚克斯补充说，虽然扣除利息，税金后的第一季度将可能是最好的2019年，该公司预计全年财务业绩可能会比2018年，当它有一个利润3,677万元更好。

在前三个月的收入中，3723.9万美元与汽车销售相对应，这意味着下降了4.5%。其余收入来自金融部门，福特信贷，30.97亿美元，以及移动部门，产生600万美元。

福特还强调它拥有242亿美元的现金和352亿美元的流动资金，高于该公司目标的20,000和300亿美元。

按地区划分，福特在北美的收入为254亿美元，比2018年的前三年增加2.4%，尽管其销售额下降了5.4%。北美的利息和税前利润为22亿美元。

该地区的良好业绩是平均销售价格上涨以及公司销售的产品组合的结果。

福特强调，其旗舰产品F系列卡车增加了其在北美的市场份额，而平均交易价格为47,000美元，“尽管所有新产品都来自竞争对手。”

在世界其他地区，损失增加到1.96亿美元，这意味着比2018年第四季度的6.32亿美元损失有所改善。

在南美洲，收入为9亿美元，比2018年减少30.7%，税前亏损和1.58亿美元的利息。

福特解释说，通货膨胀和利率与南美的结果相对应，同时阿根廷的经济活动也在减少。

在欧洲，收入减少到76亿美元，下降了14.6%，但利息和税前收益达到了5700万美元。在2018年第一季度，欧洲产生了6200万美元的损失。

福特承认，由于对轿车的需求减少，其在欧洲的市场份额有所减少，但在商用车领域，其市场份额增长，并且是第一季度该领域的领先品牌。

在中东和非洲，福特进入6亿美元，与2018年相同，盈利1400万美元。

在中国，收入下降至9亿美元，下降30.7%。福特在这家亚洲巨头中损失了1.28亿美元，但损失比一年前减少了2200万美元。

该制造商表示，其在亚洲巨头的业绩遭受了销售大幅下滑的负面影响，因为该公司交付了11.5万辆汽车，比2018年第一季度减少了48.1%。

在亚太地区的其他地区，福特进入了18亿美元，利润为1900万美元。

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