美国联邦航空局将在737 Max召开世界监管机构峰会

美国联邦航空管理局美国联邦航空局(FAA)下月通知国际航空监管机构对机构的工作中，当波音公司737最多可以返回到服务条款，这些条款一些国家表示他们打算自己决定。

美国联邦航空局召开了5月23日的会议，“向参与者提供美国联邦航空局的安全分析，告知他们一旦完成，他们决定将737马克斯舰队送回美国服务”，该机构说。在一份声明中。根据美国联邦航空局的说法，在他们考虑是否允许在其国家恢复航班时，安全专家将可以回答其他监管机构提出的问题。

该机构预计波音公司正式提出改变737 Max的建议是为了解决飞行员自10月以来发生的两起致命事故所致的事件，该事件夺去了346人的生命。

这些事故与737 Max或MCAS的机动特性增加系统有关，该系统自动向下推动飞机顶端以防止堵塞。在这两次撞车事故中，飞行员在系统被错误的传感器数据激活并最终导致致命事故后，努力使飞机保持高位。

中国，欧盟，加拿大等地的航空监管机构在埃塞俄比亚航空公司运营的737 Max于3月10日坠毁后不久停飞。

最初，美国联邦航空局犹豫不决这架飞机，理由是没有足够的证据将3月份的事故与去年10月在爪哇海沉没的狮子航空737 Max的损失联系起来。在获得显示灾害之间明显相似性的数据和最近的物理证据之后，以及在数十个其他国家固定飞机后，美国联邦航空局于3月13日停止了所有航班。

另外，美国联邦航空局将于4月29日与包括加拿大，中国，巴西和欧盟在内的八个国家的航空当局联合审查最初的737 Max认证。据该机构称，联合机构技术评审的工作独立于美国联邦航空局对波音737 Max提出的变更的分析，以确定何时可以恢复服务。

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