当职业足球在金融灾难的边缘摇摇晃晃时，超级跑车公司的首席执行官肖恩·谢默表示，他有信心澳大利亚排名第一的赛车项目能够在covid19大流行中幸存下来，并再次参赛。

“这不是永久的，我们会回来，”谢默在昨天的媒体圆桌会议上宣布。

今年2月，超级跑车在阿德莱德(Adelaide)完成了首场赛事，3月初又因F1赛事取消而受到影响。此后，超级跑车将任何进一步的现场比赛推迟到6月，并推出了10轮电子竞技系列，作为数字替身，将于下周在福克斯电视台(Fox)和Ten电视台播出。

如果一切按计划进行，真正的V8福特野马和霍顿Commodores可能会在6月5日至7日的温顿Super400赛事中重新投入使用，但如果赛事继续进行，观众几乎肯定会被挡在赛道之外。

谢默将超级跑车描述成一个比澳大利亚足球联盟(AFL)和国家橄榄球联盟(NRL)更紧凑的组织，这两个组织也都推迟了他们的赛季，裁掉了许多员工，并在总部和各球队之间协商大幅减薪。

谢默说:“我不能说其他体育项目正在经历什么，我所能做的就是把注意力集中在我们能控制的事情上。”

“我认为(与其他主要体育项目相比)我们是一个非常精简的团队。第二点，我想说的是，当我们不参加比赛的时候，我们不会付出任何代价。

“对我们来说，我们说的是14轮，不是22轮，不是30轮，不是每个周末，不是一周两次。所以我们面临的挑战是不同的。”

超级跑车的收入来源多种多样，包括媒体转播权、赛事推广、通常从政府获得的赛事许可费、赞助费、企业托管费，以及其电视部门的外部工作收入。

谢默拒绝透露超级跑车收入受到冲击的具体程度，但明确表示它们受到了影响。

他说:“每个人现在都在经历困难时期，我们正在继续监测经济刺激计划以及这意味着什么。”

谢默强调说，新的就业机会和其他政府财政措施可能带来好处。据信，迄今为止，超级跑车还没有裁掉任何员工。

“(JobKeeper)将对包括超级跑车在内的很多运动产生巨大影响;我们长寿的能力，还有我们理解当我们再次参加比赛时世界会是什么样子的能力，”他说。

超级跑车仍然致力于14项赛事的日程安排，预计将把这些日期压缩到2020年下半年和2021年初。

在最初拒绝了这一概念之后，超级跑车现在承认，由于病毒的原因，它至少要在2020年在没有现场粉丝的情况下举办一些赛事。

3月初，塔斯马尼亚、新西兰和西澳大利亚三站赛事宣布延期，谢默表示，超级跑车更喜欢在车迷面前比赛。

他昨日表示:“我们相信(超级跑车)是地球上仅存的一种本能体验，我们对此的立场没有改变。”“但我认为，最终我们的粉丝、我们的赞助商、我们的合作伙伴很快就会对内容感到饥渴，”他说。

“我们想评估一下，这就是为什么我们推迟了那三轮谈判。”

谢默承认不能保证温顿6月初的日期是可以实现的。

“6月是最好的情况，”他说。

“没有人确切地知道，我们将在什么时候、什么情况下能够举办活动。我们有各种各样的日程安排，当我们可以去比赛的时候，什么是只看电视的，什么不是只看电视的。

“但要预测哪个事件会是第一个，什么时候，你要么说谎，要么就是占卜者。”

除了电子竞技系列之外，谢默还希望在昨晚福克斯体育频道首播的《埃里伯斯赛车运动》(Erebus Motorsport)和明星车手大卫·雷诺兹(David Reynolds) 2019赛季之后，推出一部名为《墙上的苍蝇》(fly on the wall)的纪录片，以帮助满足粉丝们的需求，直到比赛重新开始。

“这将有助于我们的相关性;他说:“要有超前的思维，能够在黄金时段提供收视率，即使这与真正参加比赛并不一样。”

到目前为止，在2020年只有一项赛事——阿德莱德的超级环500赛——已经进行了两场比赛，新西兰的竞争对手斯科特·麦克劳克林和谢恩·范·吉斯伯根分获两场胜利。

与此同时，澳大利亚赛车手和汽车顾问雷纳托·洛贝托(Renato Loberto)建立了一个网站，协调赛车运动行业抗击病毒的努力。

新的网站允许参赛队伍、工程公司、类似组织和个人注册他们的技能和联系方式。

正如我们之前在这里和这里所报道的，澳大利亚赛车和汽车公司已经迅速提供了他们的设计、工程和制造资源来对抗流感。