在RM苏富比的棕榈滩网上拍卖会上芯片掉在了哪里

上周五和周六是RM苏富比每年一次的棕榈滩收藏家汽车拍卖的最后两天，这次拍卖是在当局的社会距离指导下搬到虚拟在线拍卖室的。 拍卖结果如何？ 考虑到当前的经济不确定性和最后一分钟的形式变化，这一切都告诉了我们，一点也不可怕。 苏富比(RM Sothe by)出售了69%的库存，虽然在一次典型的收藏家汽车拍卖中，这并不是一个强有力的数字，但这次拍卖绝非典型。

令人感兴趣的是，RM Sothe by指出，它有近900名注册竞买人参加拍卖，据称比过去四次RM Sothe by Palm Beach拍卖的平均当面登记高出23%。 约36%的竞购者是新的RM苏富比，这意味着这种在线销售帮助接触到买家谁不经常传统的现场经典汽车拍卖。 我们猜也有相当多的人在寻找便宜货。 虽然许多汽车甚至未能达到他们的低端预售估计，但似乎40年代、50年代和60年代的经典美国汽车，以及战前的汽车，在许多未售出的情况下受到了最大的打击。 我们敢说，购买这些汽车的人越来越少，而在网上购买一辆汽车并不是针对9月和八岁老人。 这里有七辆车吸引了我们的眼球，将有助于塑造2020年收藏家汽车市场向前发展。

提供动力

售出：49，000$

概算：5万$6万.

第三代马自达RX-7是特殊的汽车，直到他们的钻铝踏板。 这款RX-7的性能与90年代初的跑车一样纯粹，它具有类似超级跑车的性能，搭载了一台转速为2.6升的双涡轮增压旋转发动机、五速手动变速器、轻型底盘和以驾驶员为中心的内饰。 这辆车有理想的R1包与包括前支柱-塔撑，运动悬挂，和前扰流板与制动冷却管道。 装有R1包的汽车也有布座，而不是滑皮，后扰流板，没有天窗。 这是一个只有一年的期权包，对大多数买家来说太极端了；马自达在某种程度上与下一个模型年的R2包重新挂钩。 这辆车状况极佳，行驶了大约16000英里。 这是足够的英里，如果间隔多年，以保持这辆车运行良好，并走出危险的地区忽视。 这也是足够的里程，买方应该高兴地增加每年500辆，而不降低汽车的价值。 从现在起十年后价格可能会很便宜。

售出：165，000$

估计数：10万$15万

面对这次销售，有人支付了一个全新的，2020年奔驰SL550跑车（约11.6万$）的原始清单价格，一个21岁的版本，由一家调谐公司。 但是，如果那家调谐公司是Brabus，如果自然吸气的7.3升V-12前产生592马力，远远超过2020年的双涡轮增压4.7升V-8的449马力，怎么办？ 你就会有这样的销售结果。 虽然许多稍微使用的梅赛德斯-奔驰车都有布拉布斯徽章，车轮，也许还有另一个或两个模式，这是一辆成熟的工厂制造的汽车，直到布拉布斯品牌的量规。 这架飞机的高度估计为165000$着陆。 卓越的德国调谐器汽车会成为一个新的热门市场细分为Gen-Xers与备用现金？ 我们很感兴趣地关注这部分。

售出：89.1万$

估计数：950000$-1100000

在更热闹的时候，993年的保时捷911是热的，热的，热的。 事实上，在2017年，保时捷911GT2在RM苏富比的伦敦拍卖会上创下了$2,476，320的世界纪录。 买家？ 一位硅谷企业家，从他的公司最近的销售中得到了大量的现金。 今天，现实有点不同，在假设这1996年911GT2可能带来一个锤子价格超过百万美元的标记后，芯片下跌了89.1万$。 这辆车行驶了几英里（近19，000辆看起来不太像，但这就是这些东西的本质），而且几年前就从日本来了-GT2s在美国不符合排放标准或碰撞标准，当时它们是新的。 这是一个只有194个公路行驶993时代的GT2，很可能是一个百万美元的汽车在不久的将来再次。

售出：99000$

估计数：9万$12万

一个奇怪的20世纪60年代的混搭，阿尔法格兰体育作为一个项目，阿尔法罗密欧和扎加托在意大利。 受一篇在意大利流行的汽车杂志Quattroruote（意为四个轮子）上发表的文章的启发，Zagato为唤起伟大的战前巡回赛Alfas而创作的老式车身被放置在当时的当代朱利亚底盘上。 每辆车都使用1.6升阿尔法双摄像头四缸，其余的运行齿轮也是标准的朱利亚，包括一个实心轴尾和五个速度齿轮箱。 其结果是看起来有点像一辆工具包车，但具有更好的建造质量。 只有92个被制造出来，它们很少被看到，使得估值变得棘手。 我们将把这个称为一个公平的价格，因为它看起来是一个更好的例子。 只是不要期望任何价值增值。

未销售：$44000.

概算：5万$6万.

狐身野马，即1979年至1993年间建造的野马，是我们一直关注的现代经典之一。 有些东西值得记住：虽然这些汽车的价值已经上升，但这种升值通常只会影响更好的例子。 福特出售了一吨这些汽车，大多数都是硬跑和湿收。 这个SVT眼镜蛇是更理想的例子之一(我们看到一个罕见的眼镜蛇R版带来了世界纪录$132，000最近)，有一个302英寸V-8包装GT40型气缸盖，大刹车，和一个博格-华纳T-5五速手动变速箱。 高出价还不够RM苏富比的卖家，这辆车仍然可以买到53000$。

售出：27.5万$

估计数：25万$30万

这是一个很好的例子，为什么不是每一个兰博基尼Countach的特定年份都值得同样的钱。 简单地说，这辆车是脏兮兮的。 RM苏富比自己的检查笔记揭示了一个糟糕的黑色喷雾器与砂光线可见的门，一个发动机看起来被忽视，一个仪表板重新修剪连接暴露飞利浦头螺钉。 这是一个强有力的中标，希望是一个现实主义者，而不是一个充满幻想的梦想家。 新鲜的油漆和翻新的内饰，使汽车达到一个强大的司机标准，将花费数万美元-这是在你进入任何机械新鲜需要。 一辆需求-没有5000S的Countach是一辆40万$的小汽车，所以这头公牛的骨头上没有多少肉。

售出：847，000$

估计数：950000$-1200000

我们都很熟悉麦克拉伦的赛车的道路，令人敬畏的塞纳（如果你不是，看看我们的第一次驾驶评论在这里）。 我们还意识到，购买一辆新车的成本在期权之前接近$100万马克，而且只有500辆汽车将被建造起来，大概是为了帮助将这辆车作为明智的投资而不仅仅是百万富翁（亿万富翁）？ 玩游戏。 今天的“限量版”超级跑车的麻烦在于，在下一个奇卡内总会有另一个。 你的百万美元收藏品就是昨天的热点。 这个塞纳的锤子价格(RM苏富比买方溢价之前的实际高出价金额)是770，000$。 卖方将收到的最终金额比这个数字少10%，因为卖方还向拍卖行支付溢价。 这意味着卖方在塞纳行驶的200英里要花费30多万$，大约每英里$1500英里。 加上这辆车的价格选择，从新的，保险，销售税...。你明白了。 哎哟。

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