防风雨芯片旨在将自动驾驶技术 无线通信提升到新的水平

无论使用何种形式，现代通信技术都遵循类似的公式：设备通过数据中心，塔楼和卫星在到达最终目的地的途中发送信号和信息。沟通的有效性取决于信息传播的程度，并且有多种因素可能会减慢旅程的速度，包括地理位置，天气等。

由德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员创建的新设备可以克服恶劣天气等挑战，以提供更安全，可靠的通信。这可以帮助挑战地区的通信，提高无人驾驶汽车查看周围环境的能力，并加快潜在6G网络的无线数据传输速度。

该项目的负责人，科克雷尔工程学院电气与计算机工程系教授雷·陈(Ray Chen)将其与在恶劣天气下熄灭或变得模糊的电视卫星天线进行了比较。通信技术可能会发生同样的事情，而这正是Chen想要解决的问题。

Chen的设备在中红外光谱区域内工作，该信号区域允许信号穿透云层，雨水和其他天气以达到其预定目标，而不会浪费大量的光。

陈说：“低光损耗意味着信号可以以更好的完整性和更低的功耗传播到地球大气层中。”

陈的发现最近发表在《Optica》杂志上。

防风雨通信防风雨芯片该设备是一种能够进行光束控制的磷化铟芯片，可以将光重新定向到特定目标的方向。该概念允许信号比其他方法更准确地传输，从而减少干扰并节省功率。

看一下设备。图片提供：德克萨斯大学奥斯汀分校。

但是，光束转向存在其缺点，阻碍了大规模采用。也就是说，设备只能在狭窄的方向反射光。陈将其与周围视力不好的人进行比较。

但是，Chen的装置具有更大的转向光角度，与其他选件相比，射程增加了约30度，而没有移动的零件或旁瓣向各个方向倾斜并降低了效率。

Chen说：“为了确保光束转向的安全，您想拥有一个完整的视野，不想有很多盲点。”

许多自动驾驶汽车都配备了可以检测周围环境的光检测和测距(LIDAR)技术。通常，这些设备采用大型设备的形式，这些大型设备通过旋转阵列连接到汽车顶部。

陈说，由于视野有限，激光雷达设备必须旋转。每当您依靠运动部件时，都有断裂的风险。Chen制作的芯片由于具有更广阔的视野，因此不需要移动部件。在瞬间失效可能被证明是危险的情况下，该技术中较少的盲点可以提高安全性。

这些芯片可以集成到从军车，卫星到摩天大楼的所有事物中。Chen正在研究将人工智能注入用于环境感应的设备中。中红外光是人类在没有诸如夜视镜之类的辅助工具的情况下看不到的光谱的一部分，但是该范围内的设备可能会吸收诸如煤气泄漏和烟囱排放之类的东西。

在大城市中，深入地下铺设光纤电缆不切实际，这些设备可以提高互联网速度。将它们放在摩天大楼上可以启用自由空间光通信，该技术允许无线数据通过光在空中传播。

Chen在该项目中的下一个重要步骤是对该设备进行现场测试并完善其包装，以使其能够应用于自由空间光通信。

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